50 مطلب آخر
امداد و درمان : زمان رسيدن اورژانس بر بالين بيمار 5/14 دقيقه

زمان هاي رسيدن به بالين مصدوم تغيير زيادي با سه ماه گذشته نكرده است و اين زمان ها در سوانح جاده اي 14 و نيم دقيقه، در شهر تهران 12 و نيم دقيقه، كلان شهر ها كمتر از 9 دقيقه و شهرهاي كوچك نيز كمتر از 10 دقيقه است     . . . . . .    بجز شهر تهران تلاشي نداريم كه اين زمان ها را بيشتر از اين كاهش دهيم و در اين زمينه طرح تحقيقاتي بزرگي در دست اقدام است مبني براينكه آيا كاهش بيشتر زمان ها در انجام فعاليت هاي امدادي تاثير مثبتي خواهد داشت     . . . . .   حتي كشورهاي پيشرفته دنيا زياد روي زمان هاي رسيدن به بالين مصدوم پس از رعايت استانداردهاي لازم، ديگر تلاش نمي كنند بطور مثال زمان رسيدگي به مصدوم در كشوري مانند سوئد تقريبا 10 دقيقه است و آنان هم هيچ تلاشي ندارند كه زمان خود را كمتر كنند    . . . .   45 پايگاه هوايي و يك هزار پايگاه زميني براي انجام عمليات هاي امدادي در جاده هاي فرعي و روستايي در برنامه پنجم توسعه پيش بيني شده كه مكان راه اندازي اين پايگاه ها مشخص شده است   . . . . .

جهت رویت مابقی این مطلب  ٬ میتوانید بر روی کلمهء   ادامه متن  کلیک فرمائید : 

تحلیل ما

متن کامل

زمان رسيدن اورژانس پيش بيمارستان برسر بالين بيمار 5/14 دقيقه است

رييس مركز مديريت حوادث و فوريت هاي پزشكي وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي گفت: درحال حاضر زمان رسيدن اورژانس پيش بيمارستاني بر سر بالين مصدوم در سوانح جاده اي 14 و نيم دقيقه است.

'غلامرضا معصومي' افزود: اكنون زمان هاي رسيدن به بالين مصدوم تغيير زيادي با سه ماه گذشته نكرده است و اين زمان ها در سوانح جاده اي 14 و نيم دقيقه، در شهر تهران 12 و نيم دقيقه، كلان شهر ها كمتر از 9 دقيقه و شهرهاي كوچك نيز كمتر از 10 دقيقه است.

وي اضافه كرد بجز شهر تهران تلاشي نداريم كه اين زمان ها را بيشتر از اين كاهش دهيم و در اين زمينه طرح تحقيقاتي بزرگي در دست اقدام است مبني براينكه آيا كاهش بيشتر زمان ها در انجام فعاليت هاي امدادي تاثير مثبتي خواهد داشت.

معصومي اظهار داشت: حتي كشورهاي پيشرفته دنيا زياد روي زمان هاي رسيدن به بالين مصدوم پس از رعايت استانداردهاي لازم، ديگر تلاش نمي كنند بطور مثال زمان رسيدگي به مصدوم در كشوري مانند سوئد تقريبا 10 دقيقه است و آنان هم هيچ تلاشي ندارند كه زمان خود را كمتر كنند.

وي گفت: در حال حاضر شمار پايگاه هاي زميني براي پوشش امدادي سوانح در جاده هاي فرعي و روستايي كشور كافي نيست و براي پوشش امدادي اين جاده ها به امداد هوايي نياز است.

معصومي افزود: در برنامه پنجم توسعه كشور به اين موضوع توجه شده است و يك هزار نقطه براي ايجاد پايگاه هاي امدادي زميني در جاده هاي فرعي و روستايي پيش بيني شده است اما براي حل اين موضوع، بطور قطع، پايگاه هاي زميني كمك كننده نخواهد بود.

رييس مركز مديريت حوادث و فوريت هاي پزشكي وزارت بهداشت، خاطرنشان كرد 45 پايگاه هوايي و يك هزار پايگاه زميني براي انجام عمليات هاي امدادي در جاده هاي فرعي و روستايي در برنامه پنجم توسعه پيش بيني شده كه مكان راه اندازي اين پايگاه ها مشخص شده است.

معصومي افزود: اميدواريم تامين اعتبار و اختصاص رديف بودجه امداد هوايي با همكاري مجلس شوراي اسلامي در برنامه پنجم توسعه محقق شود هرچند تقريبا 45 نقطه براي راه اندازي پايگاه امدادي هوايي مشخص شده است اما بايد اعتبارات آن تامين شود.

وي يادآور شد مهرماه سال گذشته نخستين پايگاه امدادي هوايي در شهر آمل راه اندازي شد كه در مالكيت اورژانس پيش بيمارستاني كشور است و پنج چرخبال ديگر نيز از حوزه هاي نظامي و انتظامي براي انجام عمليات هاي امدادي، خريد خدمت شده اند اما بطور قطع اين چرخبال ها پاسخگوي نياز امدادي كشور نيست و به 44 چرخبال ديگر نياز داريم.

منبع : ایرنا

منبع : تاریخ : ۱۳۹۰/۸/۲ تعداد بازدیدکنندگان : 5117

مطالب مرتبط

برچسب ها

ارسال نظر

عنوان
متن
 
پربیننده ترین مطالب در زمینه
امداد و درمان
آمار بازدیدها

بازدید امروز : 388
بازدید دیروز : 3593
بازدید این ماه : 18226
بازدید امسال : 159426
بازدید کل : 36526499

نظرسنجی

سوالی برای نظر سنجی وجود ندارد
نظرات سایرین  |  آرشیو نظرسنجی

کلیه حقوق این سایت متعلق به گروه مهندس اردلانی می باشد.
طراحی سایت و بهینه سازی سایت هخامنش